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公路橋梁盆式橡膠支座系列性能注意事項

添加時間:2018-3-28 點擊量:
GPZ(KZ)盆式橡膠支座性能
1,此種支座按豎向設計承載力:可分31級,0.8,1,1.25,1.5 ,2,2.5,3,3.5,4,5,6,7,8,9,10,12.5,15,17.5,20,22.5,25,27.5,30,32.5,35,37.5,40,45,50,55,60MN。支座設計承載力允許超載10%。
2,支座水平承載力:固定橡膠支座各方向和單向活動支座非滑移方向的水平承載力可承受支座設計承載力的20%。
3,支座摩擦系數:單向活動抗震支座,在硅脂潤滑下,常溫型支座(- 25℃ ~ 60℃ )設計摩擦系數最小取值μ=0.03,耐寒型支座(- 40℃ ~ 60℃ )設計摩擦系數最小取值μ=0.06。
4,轉角 :本系列的橡膠支座轉動角度為0.02rad。
5,位移:單向活動抗震橡膠支座位移量,橫橋向為± 3mm
GPZ(KZ)盆式橡膠支座設計注意事項結構特色
盆式橡膠支座的結構原理是安置于密封鋼盆中的橡膠塊,在三向受力的情況下,而產生的反力,承受橋梁的垂直荷載,同時,利用橡膠的彈性,滿足梁端的轉動,通過焊接在上座板上的不銹完成橋梁上部構造的水平位移。本系列產品具有結構合理,承載能力大,變形小,水平位移量大,轉動靈活,并有良好的緩沖性能,是建筑連續式橋梁的最佳支座,盆式橡膠支座 折疊 支座分類
盆式橡膠支座根據應用范圍可以分為三大類:公路橋梁盆式橡膠支座、鐵路橋梁盆式橡膠支座及盆式橡膠支座的衍生品。常用的公路盆式橡膠支座型號有:GPZ盆式橡膠橡膠支座和GPZ(Ⅱ)盆式橡膠橡膠支座(依據GT391-1999) ,GPZ(KZ)盆式橡膠支座等幾個系列。常用的鐵路盆式橡膠支座有TPZ-I鐵路盆式橡膠支座,TPZ標鐵路盆式橡膠支座,專橋8156鐵路橋梁支座。 盆式橡膠支座的衍生品種類很多,比如 QPZ盆式橡膠橡膠支座、KPZ系列盆式橡膠支座、彈性減震球型鋼支座、自調高盆式橡膠支座等。
每一類根據位移形式可分為固定(GD)、單向活動(DX)和雙向活動(SX)三種。單向活動橡膠支座的結構和可移動的橡膠軸承相同,但在橡膠軸承兩側的中央槽(或設置橫向限位板),限制了橡膠支座水平(或垂直)位移。固定支座??梢苿拥南鹉z軸承縱向可移動的橡膠支座,盆式橡膠支座的板式橡膠支座、橋梁上部結構(梁)的連接,橫梁運動;板式橡膠支座固結墩上,承受上部結構和力的傳遞到碼頭。橡膠軸承力特性的1,對橡膠支座的豎向力:結構的重量,車輛荷載(衡量的影響),(隆起)。
(9)安裝完畢檢驗合格后,拆除連接構件,安裝防塵圍板。
注意事項
1、建議在墩、臺頂面設置支座墊石。
2、盆式支座安裝前應拆箱作全面檢查及進行清潔。除去油污,特別是不銹鋼與填充的相對滑移面應用酒精仔細擦洗干凈,支座其它各件也應擦洗干凈,支座內不得涂刷防銹油。
3、支座除標高必須符合設計要求外,為確保支座的使用性能,須保證三個方向的平面水平。
4、支座上、下各部件縱橫向必須對中,或由于安裝時溫度與設計溫度不同,支座縱向上下各部件錯開的距離必須與計算值相等。
5、支座中心線與主梁中心線應重合或保持平行。
6、連續橋梁實行體系轉換時,必須在支座和硫磺水泥漿塊之間采取隔熱措施,

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